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作者:admin   时间:2019-05-27   来源:2019注册送38元体验金-2019白菜网站大全

然而,AWD在恶劣天气下的差异非常显着。我很幸运能够在我的一周中遇到一场温和的暴风雪,挑战者GT,如果我驾驶的是一辆带有高性能轮胎的过度动力肌肉车,那将是非常危险的。然而GT通过一切动力,让我可以自信地从红绿灯加速,从后端开始动静。然而,在干燥的条件下,挑战者-6并不具备娱乐性。它感觉沉重而沉重,并不像在竞争肌肉车上那样在弯曲的后路上跳舞。

在湿滑的条件下感觉如此快速的加速度并不令人印象深刻,在使汽车停止运转时制动器不那么强劲,而且超厚转向当您重新弯曲时,车轮不会传递有关轮胎或悬架正在做什么的大量信息。对于寻求大而舒适,时尚的轿跑车的人来说,这将是一件好事。对于想要一辆真正的跑车的买家来说,这是一款以为动力。

当然,AWD不会帮助你在湿滑的条件下停下来;你的轮胎对此更为重要。道奇挑战者GT上的米其林全季橡胶在处理滑坡条件方面做得不错,但每年秋季为这款套装添加真正的冬季轮胎确实会将挑战者从三季旅行车变为全年都有能力的旅行车。这是市场上没有其他价格合理的运动型轿跑车可以宣称的。为了在轿跑车中获得那种全天候的能力,你很高兴去德国的奢侈品牌,宝马或奥迪将很乐意为您出售更小的汽车以获得更多的钱。你可能有-8事实上,你不能用挑战者GT获得-8是非常不幸的,因为更强大的马达会很好地唤醒这辆沉睡的旅行车。

配备-8 警车可以使用AWD系统,所以我们知道机箱可以支持它,但说这是市场上的容量,所以这是他们重新定位AWD挑战者的地方。环保署在18/27/21城市/高速公路/联合航空公司评级的燃油经济性即使用3.7升六活塞动力福特野马也不行,但在22/31/25英里/加仑的雪佛兰标准之后涡轮增压2.0升四缸发动机。我的观察本周的燃油经济性相当温和,仅为17.2英里/加仑,尽管这并不包括太多的高速公路驾驶,而且光滑的道路也不是效率高的朋友。

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70年代的孩子在道奇挑战赛中,除了对多媒体系统的轻微更新之外,我们最后一次采样时没有任何变化。仪表板,车门,座椅和控制台的设计仍然以复古为主题,灵感来自于1971年的挑战者形状,仪表,按钮甚至变速器。虽然拥有一些怀旧设计的现代感,但挑战者仍然毫不掩饰地在外面和内外都有各种各样的形式。如果你是经典肌肉车的粉丝,这很棒 - 你可以买车看起来90%像经典但有所有模式21世纪汽车的便利性,安全性,效率和可靠性。内饰很舒适,正如人们对这种尺寸的汽车所期望的那样。

唯一区别在于前排乘客脚部空间的驼峰以容纳AWD系统,但它并没有占用太多空间。这辆车真的是内部空洞 - 由于它的宽度和高度,更像是一辆豪华的旅行车而不是真正的跑车。这意味着你可以相对舒适地带走三个朋友,没有人抱怨背部狭窄的头部空间或宽阔的人群缺乏宽度。

添加可选的天窗和净空情况变化,从中消耗几英寸,因此最好让较高的驾驶员跳过该选项。挑战者的外向能见度也是底特律最好三辆肌肉车,高大的窗户和直立的轮廓,与沙坑般的枪形玻璃形成鲜明对比。 Top- 道奇挑战者继续发光的一个领域是板载多媒体技术。我的测试车配备标准的8.4英寸触摸屏,标配 。菲亚特克莱斯勒汽车最新更新使事情变得更好,略微修改了图标以提高可视性,但保持了超级易用的布局和闪电般快速的功能,我已经享受。

可用的导航系统也是为数不多的导航系统之一,它允许您按下按钮并说,导航到您的目的地地址,它几乎每次都能获得目的地权限。一个可升级的18扬声器 高级音响系统非常适合,您需要拨打一个低音炮,以免扭曲您正在播放的任何音乐。我的测试车还有许多其他最新和最好的电子功能,包括自动远光灯,雨敏雨刷,带有走走停停的自适应巡航控制,带自动紧急制动的前方碰撞警告,盲点检测,交叉路口警报,双氙气大灯,无钥匙进入,远程启动等。道奇挑战者可能看起来很复古,但它是一个完全现代化的汽车皮肤。

看起来不错并不便宜AWD在挑战者-6的基本价格上增加了不少:GT价格为34,490,包括目的地费用。这令人惊讶的是$ 6,400 mor比竞争对手SXT -6还要先,虽然它包括比较小型号更标准的设备,包括真皮内饰,加热和冷却前排座椅,带电动倾斜和望远镜的加热方向盘,8.4英寸触摸屏和标准六扬声器音响系统。我的车也有很多选项包,包括科技集团,驾驶便利组,GT内饰套件, 带导航 8.4,总计39,465。虽然将道奇挑战者GT称为肌肉车是一件很容易的事情,但考虑到-6不是那么强劲,人们可以称之为优秀的全天候个人轿跑车。对于一些挑战者买家,特别是那些生活在白雪皑皑的北方地区的买家来说,这很可能足够了。


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